En bref : depuis le 1er janvier 2026, une voiture ou une camionnette diesel Euro 5 ne peut plus circuler dans la LEZ de la Région de Bruxelles-Capitale. Un diesel Euro 6 y est encore admis, mais le calendrier officiel prévoit la fin de la circulation des voitures diesel en 2030. À Anvers et à Gand, les diesels Euro 5 et Euro 6 roulent librement en 2026. La Wallonie n'a pas de LEZ.
Toutes les règles ci-dessous ont été vérifiées le 24 septembre 2026 sur les sites officiels cités. Elles peuvent évoluer : en cas de doute, c'est toujours la source officielle qui fait foi.
Où peut rouler un diesel en 2026 ? Le tableau
Tout dépend de la région : Bruxelles est la seule à exclure déjà le diesel Euro 5.
| Zone | Diesel Euro 4 et plus ancien | Diesel Euro 5 | Diesel Euro 6 | Source |
|---|---|---|---|---|
| Bruxelles (19 communes) | Interdit | Interdit depuis le 1er janvier 2026 | Admis ; fin des voitures diesel prévue en 2030 | lez.brussels |
| Gand | Euro 4 : accès payant ou autorisation temporaire ; Euro 3 et plus ancien : pass journalier LEZ | Admis en 2026 | Admis en 2026 | stad.gent |
| Anvers | Mêmes conditions flamandes qu'à Gand | Admis en 2026 | Admis en 2026 | Règles flamandes (stad.gent) |
| Wallonie | Pas de LEZ | Pas de LEZ | Pas de LEZ | wallonie.be |
À Bruxelles, l'interdiction de l'Euro 5 vaut pour les voitures et pour les camionnettes. Les autres catégories (minibus, bus, poids lourds, deux-roues motorisés) suivent un calendrier propre à leur catégorie.
Diesel Euro 5 à Bruxelles : jusqu'à quand ?
La date est déjà passée : depuis le 1er janvier 2026, le diesel Euro 5 n'a plus accès à la LEZ bruxelloise. L'interdiction concerne les voitures et les camionnettes diesel Euro 5, ainsi que les véhicules essence Euro 2. lez.brussels précise qu'elle s'applique suite à l'arrêt de la Cour constitutionnelle du 11 septembre 2025.
Vous avez lu une date en 2027 ailleurs ? Selon le site officiel, c'est bien depuis le 1er janvier 2026 que la règle s'applique. La LEZ bruxelloise justifie cette étape par la part importante des diesels Euro 5 dans les émissions d'oxydes d'azote (NOx) mesurées sur les routes de la Région.
Comment connaître la norme Euro de votre diesel ?
Regardez votre certificat d'immatriculation : la norme Euro figure à la rubrique V.9. lez.brussels indique trois rubriques à vérifier : la catégorie du véhicule (champ J), le type de carburant (champ P.3) et la norme Euro (champ V.9). Le site propose aussi un outil « Vérifier mon véhicule » à partir de votre plaque.
L'année de construction ne suffit pas pour conclure. Deux diesels de la même année peuvent avoir une norme différente selon la date d'homologation du modèle. C'est la norme inscrite sur vos documents, ou le résultat de l'outil officiel, qui compte.
Contrôles, amendes et pass d'un jour
Un véhicule non conforme reçoit d'abord un avertissement, puis risque une amende de 350 €. Voici ce que prévoit lez.brussels :
- Première infraction : un courrier d'avertissement, pour vous laisser le temps de vous mettre en règle.
- Ensuite : une amende de 350 € peut être envoyée à partir de 3 mois après la première infraction. Le nombre d'amendes est limité à une tous les 3 mois, soit 4 par an au maximum.
- Depuis le 1er juillet 2026 : si le véhicule n'est toujours pas en règle, une amende peut couvrir une période de 12 mois. Selon lez.brussels, ce montant de 350 € correspond au prix d'un pass annuel que le gouvernement souhaite mettre en place.
- Pass d'un jour : 35 € pour une voiture ou une camionnette, avec un maximum de 24 pass par année civile et par véhicule. Il s'achète avant l'entrée dans la LEZ ou dans les cinq jours qui suivent (conditions du pass).
Des dérogations existent pour certains cas précis. Leur liste et les conditions se trouvent sur le site officiel.
LEZ Bruxelles diesel Euro 6, 6b, 6c et 6d : que prévoit le calendrier ?
En 2026, les diesels Euro 6 peuvent encore circuler à Bruxelles ; le calendrier officiel prévoit la fin des voitures diesel en 2030. Sur lez.brussels, le calendrier de la LEZ est fixé de 2018 à 2036, et le site indique que « le calendrier de la LEZ prévoit la fin de la circulation des voitures diesel en 2030, et des voitures essence en 2035 ».
Les étapes intermédiaires selon la sous-norme (Euro 6b et 6c, Euro 6d-TEMP, Euro 6d) figurent dans le tableau interactif du site officiel. Nous ne les recopions pas ici pour éviter toute erreur : consultez l'agenda officiel sur lez.brussels avec la norme exacte de votre voiture.
Pour un acheteur, un diesel Euro 6 roule donc encore à Bruxelles, mais sa durée d'utilisation dans la capitale est limitée. Pour un vendeur, c'est une donnée à intégrer dans le choix du moment.
Interdiction des voitures diesel en Wallonie : ce qui est vrai
Il n'y a pas d'interdiction des diesels en Wallonie : la zone de basses émissions wallonne a été abrogée. Le Parlement wallon a supprimé la LEZ régionale qui devait s'appliquer sur l'ensemble du territoire (source : wallonie.be). Un diesel Euro 5 immatriculé à Liège, Namur, Mons ou Charleroi circule donc librement en Wallonie.
Attention cependant : la LEZ de Bruxelles s'applique à tout véhicule qui roule dans la Région, quelle que soit sa région d'immatriculation. Un navetteur wallon qui se rend chaque jour à Bruxelles avec un diesel Euro 5 est donc concerné, même si sa commune n'impose aucune restriction.
Anvers et Gand : Euro 5 et Euro 6 encore admis en 2026
En Flandre, les LEZ d'Anvers et de Gand acceptent encore les diesels Euro 5 et Euro 6 en 2026. Le durcissement prévu vers l'Euro 6 a été abandonné par le gouvernement flamand en septembre 2025. La qualité de l'air sera évaluée en 2027, et c'est à ce moment que la Flandre décidera d'un éventuel durcissement.
Un diesel Euro 4 n'y entre que moyennant paiement ou autorisation temporaire ; pour l'Euro 3 et plus ancien, il faut un pass journalier LEZ. Les conditions détaillées sont publiées sur stad.gent.
Acheter ou vendre un diesel d'occasion : vérifier la norme d'abord
Avant toute transaction, vérifiez la norme Euro et l'endroit où la voiture roulera. Pour un acheteur qui habite ou travaille à Bruxelles, un diesel Euro 5 n'a plus d'usage quotidien dans la Région, même s'il est en parfait état. Un Euro 6 reste utilisable, mais avec l'horizon 2030 fixé par le calendrier officiel pour les voitures diesel.
Pour un vendeur, la conséquence est directe : les acheteurs bruxellois disparaissent pour un Euro 5, tandis que les acheteurs wallons et flamands restent, puisque leur région l'accepte encore en 2026. Indiquez donc clairement la norme Euro dans votre annonce ou lors de votre demande d'estimation, et gardez le Car-Pass à portée de main : il reste obligatoire pour toute vente d'une voiture d'occasion en Belgique.
Un conseil pratique : notez aussi le type de filtre à particules et l'historique d'entretien du système AdBlue si votre diesel en est équipé. Ce sont les premières questions que pose un acheteur sérieux, et des factures d'entretien claires rassurent plus qu'un long discours.
Votre diesel Euro 5 ne peut plus entrer à Bruxelles : vos options
Vous pouvez le garder hors de Bruxelles, acheter des pass ponctuels, demander une dérogation ou le vendre.
- Le garder et rouler hors de la Région bruxelloise, en Wallonie ou en Flandre.
- Acheter un pass d'un jour quand vous devez entrer en ville, dans la limite de 24 par an.
- Vérifier sur lez.brussels si votre situation ouvre droit à une dérogation.
- Le vendre, en tenant compte aussi du prix du carburant : le 22 septembre 2026, le prix maximum officiel du diesel a atteint 2,501 € par litre, un record en Belgique (VRT NWS).
Si vous penchez pour la vente, notre page vendre sa voiture diesel vous aide à choisir entre vendre et garder, et explique comment se passe un rachat chez AutosDeal. Vous pouvez aussi demander directement une estimation gratuite : nous rachetons les diesels Euro 5 dans toute la Belgique, sans que vous deviez entrer dans la LEZ.